С чего началась разработка несущей конструкции?
Всё началось на этапе CAD-проектирования, где каждый угол и каждый узел соединения были рассчитаны с учётом сопротивления крутящим моментам. Основной задачей команды Formula Student Team UTM было объединение аэродинамической формы с трубчатым шасси, способным обеспечить оптимальное соотношение веса и жесткости конструкции.
После завершения теоретического проектирования команда перешла к критической фазе: преобразованию цифровых векторов в нарезанный и сварной металл.
Где проходило строительство?
Процесс строительства проходил в FABLAB, нашем стратегическом спонсоре с самого начала этого проекта. Это сотрудничество предоставило нам прямой доступ к полной промышленной инфраструктуре, необходимой для воплощения нашего первого шасси.
Работа велась в инновационном центре, оснащенном высокоточным оборудованием для резки труб и высокопроизводительными сварочными аппаратами. Благодаря этой постоянной поддержке FABLAB обеспечил контролируемую среду, необходимую для того, чтобы члены команды Formula Student Team UTM могли применить теоретические знания и построить первый прототип в условиях максимальной безопасности и точности.
Для чего использовался этот первый прототип рамы?
После завершения сборки эта рама стала основным инструментом для тестирования остальных подсистем транспортного средства, предоставив команде Formula Student Team UTM возможность проверить интеграцию систем в контролируемой среде.
Рама служила платформой для интеграции и испытательной опорой для установки рулевого управления, педального механизма и тормозной системы, а также физическим эталоном для проверки точек крепления и эргономики пилота. Этот экспериментальный этап подтвердил жизнеспособность конструкции и позволил точно откалибровать критически важные компоненты, обеспечив таким образом эффективный переход к полностью функциональному и оптимизированному для производительности гоночному болиду.