Care a fost punctul de plecare pentru structura de rezistență?
Totul a început în faza de proiectare CAD unde fiecare unghi și fiecare nod de îmbinare au fost calculate pentru a rezista forțelor de torsiune. Provocarea principală a Formula Student Team UTM a fost îmbinarea unei forme aerodinamice cu un șasiu tubular capabil să ofere un raport optim între greutate și rigiditate structurală.
Odată finalizat designul teoretic, echipa a trecut la faza critică: transformarea vectorilor digitali în metal debitat și sudat.
Unde s-a desfășurat construcția?
Procesul de construcție a avut loc la FABLAB, sponsorul nostru strategic încă de la începutul acestui proiect. Această colaborare ne-a oferit accesul direct la o infrastructură industrială completă, esențială pentru materializarea primului nostru șasiu.
Activitatea s-a desfășurat într-un centru de inovație dotat cu echipamente de înaltă precizie pentru debitarea tuburilor și aparate de sudură performante. Prin acest suport constant, FABLAB a asigurat mediul controlat necesar pentru ca membrii Formula Student Team UTM să aplice cunoștințele teoretice și să construiască primul prototip în condiții de maximă siguranță și precizie.
La ce a folosit acest prim model de ramă?
După finalizare, acest șasiu a devenit principalul instrument de testare pentru restul subsistemelor vehiculului, oferind echipei Formula Student Team UTM posibilitatea de a valida integrarea sistemelor într-un mediu controlat.
Rama a funcționat ca platformă de integrare și suport de probă pentru instalarea direcției, a pedalierului și a sistemului de frânare, servind totodată ca referință fizică pentru verificarea punctelor de prindere și a ergonomiei pilotului. Această etapă experimentală a confirmat viabilitatea designului și a permis calibrarea precisă a componentelor critice, asigurând astfel o tranziție eficientă către un bolid de competiție complet funcțional și optimizat pentru performanță.