Каким был первый технологический этап в процессе изготовления?
Все началось с резки с числовым программным управлением. Трубчатые элементы конструкции были обработаны на высокоточном лазерном резаке. Эта технология обеспечила получение чистых кромок и точных длин, необходимых для соблюдения габаритных размеров компонентов.
Рисунок 1. Трубчатые элементы для болида
Как была проведена предварительная проверка пространственной конфигурации?
После получения вырезанных компонентов команда Formula Student Team UTM провела критический этап визуальной проверки. Все трубчатые элементы были разложены на ровной поверхности на уровне пола для предварительной оценки их относительного расположения. Эта операция позволила проверить макрогеометрию и выявить возможные физические несоответствия до сборки.
Рисунок 2. Трубчатый каркас болида
Какая обработка поверхности была применена перед сваркой?
Для обеспечения безупречного металлургического соединения потребовалась тщательная очистка компонентов. Каждый трубный сегмент подвергался механической очистке для удаления оксидов, примесей и термических остатков, образовавшихся в результате лазерной резки. Подготовка поверхностей является обязательным техническим условием для получения высококачественного сварного шва без пористости.
Рисунок 3. Подготовка поверхности труб
После очистки трубы были сварены с использованием защитного газа и равномерных швов для обеспечения полного провара. Этот процесс гарантирует оптимальную прочность шасси при нагрузках на трассе.
Рисунок 4. Сварка шасси
Где была выполнена геометрическая сборка?
Геометрическая сборка и временная сварка проводились в помещении FABLAB, технологическом центре, оснащенном необходимой промышленной инфраструктурой. В этом помещении команда выполнила точечную сварку металлической конструкции, чтобы механически закрепить детали в соответствии с координатами проекта. Использование возможностей FABLAB обеспечило строгий контроль размеров, устранив риск появления внутренних напряжений или геометрических деформаций перед заключительной фазой сварки.
Рисунок 5. Мастерская FABLAB
Каковы выводы и что ждет проект 2026 в будущем?
Полное изготовление рамы подтверждает, что цифровая CAD-модель была правильно воплощена в реальность. Тщательное исполнение предотвращает появление геометрических отклонений или ошибок выравнивания, что является существенным фактором для динамического поведения машины на трассе.
Рисунок 6. Полностью сваренная и готовая рама в мастерской FABLAB
На данный момент шасси полностью сварено и проверено на соответствие размерам. Готовая физическая конструкция позволяет нам сразу перейти к следующему этапу: монтажу и интеграции систем рулевого управления, педалей, тормозов и привода.